Sudoeste: Deputados confirmam que obras da FIOL estão em “coma”, e “sem hora para acordar”

Governo Federal prometeu apenas R$250 milhões para ferrovia em 2017. Este volume permite somente que a estrutura já existente “não apodreça”.

| Redação.BDM

Com todos os prazos estourados há mais de dois anos a construção da Ferrovia de Integração Oeste Leste (Fiol) não tem data para ser concluída.

Na página da Valec, estatal responsável pela construção, os últimos prazos estabelecidos para os trechos Caetité-Ilhéus e Caetité-Barreiras estão em descompasso com a realidade, indicando que as obras estão em “coma”, “sem data para acordar”.

A informação é confirmada pelos deputados estaduais baianos que participaram de uma reunião com o ministro dos Transportes, Portos e Aviação, Maurício Quintella, em Brasília na última quarta-feira (30). O Governo Federal desprenderá algo em torno de R$ 250 milhões em 2017 para a FIol. O valor é insuficiente para retomada concreta das obras. A presidente da comissão responsável pelo acompanhamento das obras na Assembleia Legislativa, deputada estadual Ivana Bastos (PSD), traz um dado para efeito de comparação: quando a obra estava a todo vapor chegou-se a investir R$ 200 milhões por mês. R$ 250 milhões por ano deve servir apenas para manter os canteiros como estão.

As primeiras previsões de conclusão da obra já venceram. Na lista atualizada pela Valec existem prazos como o Lote 2 do trecho entre Ilhéus e Caetité que ficaria pronto em janeiro próximo. Esta hipótese é refutada por todos ouvidos pela reportagem. Aos deputados o ministro revelou que existem técnicos debruçados sobre o edital que será lançado em algum momento, no entanto, nenhum prazo ou data foi anunciado. De acordo com os parlamentares, Quintella disse que a construção do porto poderia intensificar as ações em torno da Fiol. É aguardar para ver. A Ferrovia de Integração Oeste Leste-FIOL, terá 1.527 km de extensão, estabelecerá à comunicação entre o porto em Ilhéus e as cidades baianas de Caetité e Barreiras a Figueirópolis, no Tocantins, ponto de interligação dessa ferrovia com a Ferrovia Norte Sul. // Bocão News.